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坎布里亞和印第安納州的鐵路動漫 fb

坎布里亞和印第安納州的鐵路 報告的標記 CI 區域 坎布里亞和印第安動漫 劇場版納州縣,賓夕法尼亞州 冰箱操作 1904-1995 繼任者 沒有 跟蹤儀表 4英尺8 12(1,435毫米)標準衡量 長 57里(92公里) 總部 賓夕法尼亞州伯利恆 坎布里動漫 ptt

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和印第安納州鐵路(C
&I)(報告標CI)是一個鐵路公司,位于東南部印第安納州縣,賓夕法尼亞州在美國。 結合在1904和動漫 vlog建于1910的意圖攜帶木材、煤炭被發現在該地區後不久建設和C&我的命運,隨後成為緊密交織在一起,與煤炭工業。 C&,我成為"最富有的鐵路的國家",產生的大部分收入每英里的軌道,在1930年代和1940年代的。 越來越多地使用電力取暖的目的,然而,處理一個嚴重打擊C&I和1995年C&我剝
奪了幾乎其所有資產。 決定通過國際鋼鐵集團(ISG)的克利夫蘭要重新打開我的(地雷33)附近的聖弗朗西斯大學,主要是產生焦炭是鋼做還可能給予新的希望C&我經過長時間的沉寂. 簡史

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坎布里亞和印第安納州的鐵路,最初命名為Blacklick和黃河鐵路(h m m 動漫B&YC),成立于1904年通動漫 劇場版過文頓木材公司的一個附屬公司
拖其木材。 不久後,它的建造、煤炭是找到在區域和附屬隨後購買的約翰Heisley織和B Dawson Coleman為100,000美元,在1910年,以服務于煤炭的利益,在坎布里亞和印第安納縣window 7 動漫。 在購買時,B&YC只有十英里長的鐵路進行了廣泛的延長不久之後,其取得更好的服務,其新的目的。 建設始于二月,1911年,該公司的名稱正式改變月20日1911年,以反映該動漫 後宮名
稱的兩個縣,它提供。 通過1919,C&我也服務于其他23地雷的區域。 定期客運服務始于1914年,直到1月1931年,在這之後,它只跑了只在必要時直到晚1930年代。

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第一火車頭的C&我是鮑德溫蒸汽機車#3這是隨後出售月1930年。 C&,我成為"最富有的鐵路的國家",產生的大部分收入每英里的軌道,在1930年代和1940年代
的。 所有這一切,然而,變化的結果作為減少使用煤炭取暖的家庭優先于電力。 通過1962年,只有四個地雷,留在線上拼寫的明顯的消亡C&I。 伯利恆鋼鐵成為多數所有人的鐵路在1950年。 業務挑起來的時候BethEnergy附屬機構,打開我的33附近的聖弗朗西斯大學,1963年,巴恩斯&塔克打開了一個大型地雷在斯泰爾斯于1965年,因此維持C&我h m m 動漫
trong>為另一個十年。 然而,在1994年夏季,伯利恆關閉礦33、拼寫的明顯的消亡C和I.一年後,C&我賣了幾乎所有的線作為廢料和捐贈的大多數廢棄權的方式window 7 動漫到坎布里亞縣保護和娛樂的權力機構的部分成為鬼城跟蹤用于自行車和動漫 pps步行者。 C&I機車被分派到其他的伯利恆附屬鐵路。 一小部分里得保留Conrail而另一部分被出售給私人擁有者。 在動漫 劇場版1998年,私人動
漫 後宮所有者出售9.6里被遺棄追溯至C和I.伯利恆鋼獲得通過ISG在2003年。 在2004年,將近10年以下關閉礦33和結束C&我的操作,ISG報告計劃要重新打開我的33產生焦炭主要是對鋼鐵制作到2006年,並且還產生的電力。 這種發展被擱置在2006年年底,由于經濟條件。 也參看
鐵路的門戶網站
Colver歷史街區 Revloc歷史街區 參考文獻 ^a b c d,e,f,g,
h*劉易斯,大衛。 "一個簡短的歷史坎布里亞和印第安納州的鐵路。" 訪h m m 動漫問2014-07-0動漫 ios6的。 ^C&我的照片,馬克*安德森

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時間線
1910-2
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